6月16日，记者获悉，江西省机器人应用市场逐年扩大，目前主要集中在汽车及零部件、军工、采矿、医药业等制造企业中。

省委政研室专家认为，人口老龄化的到来，加上产业转型升级的需要，会使自动化水平大幅提高，很多企业对机器人的需求会在今后几年爆发式增长。目前，我省已有一些科研单位和企业具备了机器人生产能力。

机器人为汽车进行喷涂

机器人正进行焊装

喷涂焊装 都是机器人的活

江西企业热衷机器人机器人研发尚未形成产业建设江西机器人产业园

“指令一下达，汽车的玻璃窗自动传送至作业台上，涂胶机器人就会沿玻璃四周涂上一圈胶水，然后再传送到工作人员手上进行安装，整个过程不到40秒。”6月16日，在江铃小蓝分公司总装厂，技术组张组长向记者演示了一台涂胶机器人是如何工作的。

工业机器人并不是在电影中看到的能走路、跳舞的“人形”机器人，而是一个可自由伸缩的多关节机械手。“它可替代人工从事简单、重复的工作，不仅可提高生产效率、产品质量，还能节省成本。” 张组长告诉记者，据测算，这样一台涂胶机器人，完成一辆汽车9块窗户的涂胶只需5分钟，如果是手工涂胶则需要10分钟，时间省了一倍，极大地提高了生产效率。此外，手工涂胶必须使用支装胶，在同等用量的情况下，比机器人使用的桶装胶贵了50%以上。

相比涂胶，机器人更大规模的应用是在喷涂和焊装领域。记者了解到，目前江铃股份已拥有各类机器人300余台，仅在小蓝工业园区的涂装厂就有近百台机器人工作。

江西企业热衷机器人

我省工业机器人应用目前主要集中在汽车及零部件、军工、采矿、医药、服装业等制造企业中。除江铃股份外，昌河汽车有七八十台，下一步还准备从瑞士再引进；江西铜业生产线上也有七八台机器人；江中制药、凤凰光学也有少量使用。

“这几年我省企业职工无论是熟练技工还是普通小工，工资普遍增长较快，平均达到20%至30%；而同时，机器人的制造技术成熟，特别是一些精度不高的机器人国产化率逐步提高，价格下降，使得‘机器人’在搬运、装配行业得以实现并不断增长，工业机器人开始应用在一般工业行业。”参与调研的省委政研室相关人士介绍说。

机器人研发尚未形成产业

据了解，面对机器人产业近年来大规模增长的态势，我省已有一些科研单位和企业开始进行机器人产业化的生产，如洪都航空工业集团自主研发生产的8台工业机器人目前已投入使用，并外卖两台服务机器人。

“不过从总体上看，我省机器人发展还处在起步阶段，尚未形成产业。”上述省委政研室人士表示，尽管目前南昌大学、中航洪都公司等单位研发成果不少，部分研制出的机器人甚至达到了国内先进水平，但基本上还处于样机阶段。我省机器人研发机构和企业松散，缺乏稳定有效的沟通平台和协调机制，没有形成创新合力，像南昌大学研发出的水下焊接机器人，因没有找到省内合适企业进行产业化试验，最后只能到江苏常州一家企业进行合作。

“同时受困于资金与技术，企业自主提出设备改造的意愿不大，大部分是跟风使用，还有不少企业装备原始，谈不上使用自动化装备。”该人士说，加上我省社会服务业水平总体较低，服务机器人市场需求短期内也难以释放，这些都制约了我省机器人产业的发展。

建设江西机器人产业园

据业内人士介绍，今年是我国机器人产业大发展元年。省委政研室、省工信委调研组建议，为促进机器人产业集聚发展，避免遍地开花、单打独斗，我省应积极搭建机器人产业发展平台，依托省内高校和企业科研成果，统筹规划建设江西机器人产业园，重点培育一批有自主知识产权的研究成果产业化。

结合我省现状，重点考虑在研发综合实力较强的市，选择1~2个条件适合、基础完备的工业园区，高起点规划、高标准建设机器人产业园。

“此外，还要加强与长三角、珠三角、长江中游城市群等区域合作，探索建立机器人产业飞地经济模式，实现互利共赢，同时强化财税金融科技人才等政策支持。”相关专家认为。

另外，随着人口老龄化的到来，加上产业转型升级的需要，会使自动化水平大幅提高，很多企业对机器人的需求会在今后几年呈爆发式增长。而我省有一定的机器人研究成果和产业基础，大力掘金机器人，产业前景无限。